西安地铁六号线的大目标是今年年底通车运行，因受今年疫情影响，计划好的工期节点不得不进一步的压缩。西安地铁六号线一期前期项目经理部对此积极组织人员、机械、质料，重新调解施工进度计划改善施工计划，调解各道施工工序之间的安排，以包管每个趁魅站施工工序间的完成节点均在业主地铁公司要求的节点时间内完成。

近期宣布了西安国际马拉松赛程地图，其中有一段赛道途径地铁六号线部分站点，划分是：科技路站、木塔寺站、省体育馆站、丈八一路站。这是一场国际赛事备受社会关注，业主方要求赛道涉及的这些趁魅站必须赶到2020年11月8日前完成门路的回迁恢复事情并对沿线的道改路全面检查，发明破损、坑洼、下沉等情况全部进行修补。这是一个突发事件，一场硬仗，为了完成业主下达的任务，为包管西马顺利进行，项目部和公司各个部分的领导开专题会对这次紧急的施工任务进行详细的划分，最终决定所有施工的劳务步队人员加倍实行昼夜两班倒24小时不间断施工，机械凭据各站点需要全面满足，再由公司领导和项目部领导进行现场监督指挥，包管施工现场24小时人不绝、机械不绝全面运转。

其中有一段路恢复起来时间最为紧迫是科劳区间沥青面层铺设，这段路位于高新路和光华路十字此十字车流量很大而沥青面层施工必须要关闭相应的部分交通，且业主给的时间节点10月28日必须铺设完，为完成这个节点任务项目部决定由10月27日晚11点进行部分交通临时关闭现场做好了交通警示和交通导行步伐，项目部全员上阵抢活干水马封路、遗落沥青清扫、指挥沥青料车停放、拦截部分冲向新铺面层的行人和电动车、终于在10月28日凌晨完成了此段门路的沥青面层的恢复施工。

地铁六号线一期前期项目部经过这段时间的不绝努力最终于2020年11月3日完成了业主交代的任务，给西安国际马拉松此区域的赛道上交了一份满意的答卷。